En Suisse, les performances visionnaires des pionniers sont toujours à l'origine d'événements extraordinaires. Il y a plus de 100 ans déjà, lors de la construction du chemin de fer de la Jungfrau entre 1896 et 1912, des performances d'ingénierie innovantes, associées à des performances humaines de haut niveau, ont été mises à profit pour la construction des chemins de fer de montagne de l'Eiger. Le V-Bahn a vu le jour en décembre 2020. Depuis le terminal de Grindelwald, un téléphérique 3S mène au glacier de l'Eiger ainsi qu'une nouvelle télécabine 10 places au Männlichen - vues spectaculaires et temps de trajet nettement réduits inclus. Le terme de "projet de génération" est tout à fait approprié pour le V-Bahn. Les Jungfraubahnen ont investi 470 millions de francs dans l'Oberland bernois. Le temps de trajet jusqu'au Jungfraujoch est ainsi réduit de trois quarts d'heure, ce qui augmente encore l'attractivité du "Jungfraujoch - Top of Europe" en tant que point fort du tourisme suisse. Ce mégaprojet doit assurer à moyen et long terme l'avenir touristique de la région de la Jungfrau dans le tourisme suisse, renforcer la compétitivité du Jungfraujoch au niveau mondial et aider cette destination de sports d'hiver à occuper une position de pointe dans la concurrence internationale.
vistona experts s'est distingué ici pour la planification et la réalisation des 3 sous-sols avec 5300 mètres linéaires de joints d'étanchéité, 4900 m2 de film composite en béton frais et 400 conduites avec des joints circulaires. Au total, environ 9000m³ de béton étanche ont été utilisés pour les terminaux, le parking, la technique, la cuisine industrielle et les espaces de vente.
À un peu plus de 1000 m d'altitude, la logistique pour la mise en place du béton est un défi énorme : le transport sur des routes de montagne, l'espace restreint, la vitesse du vent, la charge de neige élevée et les températures extrêmes rendent les conditions de travail difficiles. La saison de construction se raccourcit d'avril à octobre en raison des hivers très enneigés. C'est là que les spécialistes de l'étanchéité du béton et de la cure du béton frais sont sollicités. vistona experts a soutenu l'équipe de planification dans la phase conceptuelle en choisissant le bon matériau pour les étanchéités sous terrain. Lors de la phase de planification, les plans détaillés ont été élaborés en collaboration avec les autres planificateurs spécialisés. Par la suite, les chefs de projet se sont chargés, avec les chefs de chantier spécialisés, de surveiller et de documenter les travaux de bétonnage pour les étanchéités des éléments de construction en contact avec le sol. Des projets de construction de cette dimension et de cette exécution nécessitent des partenaires solides disposant d'une longue expérience.
